Heute steht Österreich auf dem Plan, das ist schon mal sicher. Ziel Zell am See, Weg ins Ziel - Unklar aber machbar, hoffentlich.

Der Erste Teil von allen Varianten ist gleich, von Ozzano in Richtung Vincenta VOR und das nach möglichkeit nicht zu Tief. Also nach dem Abflug zu Padovan Information und den Plan samt Wunschhöhe von8500ft oder FL085 (ca. 2600m) durchgeben.
Bekommen habe ich erstmal 4500ft und kurz darauf die Aufforderung Bologna Radar zu rufen, dort kam dann die Freigabe für FL070.

Besser als unten im Dunst und den Turbulenzen rum zu gurken. Kurz vor Vincenca VOR kam der Wechsel auf Trevisio Radar und nach dem Überfliegen schon bald wieder Padova Information, alles ganz entspannt.
Weshalb Padova mich dann beim Anflug auf die Alpen auf 4500ft runter schicken wollte bleibt mir ein Rätsel, mein Wunsch die Höhe zu Halten wurde erhöhrt und ich durfte so weitergondeln.

Kurz vor Bozen konnte Padova nicht mehr empfangen werden oder ich wurde nicht gehört, vorsorglich gab der Lotse schon frühzeitig die Frequenz von Bolzano durch, da ich aber immernoch auf meinen 7500ft war und somit über deren Zuständigkeit wollte der mich nicht bei sich haben. Ab da war ich dann ohne Funkontakt unterwegs denn auch Wien Information konnte mich noch nicht empfangen.

Plan A nach Bozen in Richting Brenner zu fliegen hatte ich schon vor dem Start verworfen, die Wettersituation und das METAR von Innsbruck LOWI bestätigten meine Vermutungen und Interpretationen der Wetterdaten vom Vorabend und Morgen.

Nach dem Grenzüberflug hatte ich kurz Kontakt zu Nickolsdorf-Lienz LOKL und etwas weiter östlich dann auch mit Wien Information.

Die Wolken wurden immer mehr und sanken auch langsam ab, Plan B bei Mauterdorf LOSM, durch ein Tal nach Westen und über einen Pass abzukürzen wurde mit einer, vor Einflug gebriefter Umkehrkurfe verworfen.
Der mögliche Alternate Klagenfurt hatte bestes Wetter, wurde aber noch nicht angeflogen. Zell am See sah noch machbar aus.
Somit kam Plan C zum tragen, Crossing Zeltweg LOXZ CTR/TMA um unter den Wolken und über dem Gelände zu bleiben. Von dort gelang der Flug in die nächste Geländekammer wo die Basis wieder deutlich anstieg. Also Heading Zell am See, im Richtigen Talverlauf war ich ja schon.

Auf höhe Radstatt, fast genau südlich von Salzburg, wurde der Blick nach vorne immer Trüber, so kurz vor dem Ziel eine herbe Enttäuschung, aber die Sicherheit geht vor, Positionsmeldun an Wien Information, zusammen mit der Mitteilung das ich nach Salzburg LOWS ausweichen werde.
Kurze Stille, dann kam schon die Meldung das mich Salzburg erwarte und Zell informiert sei.
Anflug und Landung in Salzburg verliefen Ereignislos, parkiern, tanken OMP verpacken und dann im GAC bei einem Kaffee das Hotel am Alternate Klagenfurt stornieren und ein Hotel in Salzburg suchen.

@Alexander, ich habe das Airporthotel was wir vor ein paar Jahren gesucht hatten nun gefunden, definitiv eine gute Unterkunft.

Heute etwas weniger Bilder, aber ich war mit fliegen, navigieren und ADM - Aeronautical Decision Making beschäftigt. Ich hoffe ihr seht mir das nach.